珠海随车吊 移动式工程随车吊有哪些特点？

更新时间: 2025-03-09

移动式工程随车吊有哪些特点？

各类随车吊共同的工作特点是作间歇性运动，即在一个工作循环中，进行取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。各工作机构，例如起升机构、回转机构、动臂伸缩机构等经常处于启启、制动和正反向运转的工作状态，对于移动式工程随车吊除汽 车随车吊、轮胎随车吊必须打支腿后才能就地做吊装工作外，轮胎随车吊吊和履带随车吊还能带载（吊重）行走。除此之外它们还有各自的特点。

随车吊是在通用或专用载重随车吊底盘上装上起重工作装置及设备的随车吊主要采用伸缩式臂架，油缸变幅，利用通用底盘和专用底盘装成的伸缩臂式随车吊。

随车吊具有随车吊的通过性好、机动灵活、行驶速度高、可与车队编队行驶、快速转移到作业场地后能迅速投入工作的特点。因此，它特别适合于流动性大，不固定的工作场所作业，由于随车吊底盘通常是由专业厂生产的，因而在现成的随车吊底盘上改装成随车吊制造容易且经济，所以近年来随着随车吊工业的迅速发展，各国随车吊的品种和产量都有很大发展，但随车吊也有其弱点，主要是总体布置受随车吊底盘限制，一般车身较长， 转弯半径大，且只能在随车吊左右两侧和后方作业（有五个支腿者除外）。

全路面随车吊是一种既能在公路上行驶也能在非公路行驶的多轴随车吊，这种随车吊技术含量更高，价格也贵，对于大吨位随车吊，采用全路面技术是解决装机轴荷，行驶平顺性，多轴转向，动力分配的**办法。

轮胎式随车吊是将起重工作装置和设备装设在专门设计的自行轮胎底盘上的随车吊伸缩动臂式液压轮胎随车吊外形，轮胎式随车吊由于其底盘是专门设计的，因此其 轴距、轮距及外形尺寸可根据随车吊总体设计的要求合理布置，因此轮胎随车吊一般轮距较宽，稳定性好，轴距小，车身短，转弯半径小，适合于在狭窄的作业场所工作，而且可以前后左右四面作业，在平坦坚实的地面上还可不打支腿吊重及吊重慢速行驶，与随车吊吊相比，轮胎式随车吊因为车桥与车架间多采用刚性或半刚性相连接，其行驶速度较慢，但与履带式随车吊相比，它具有便于转移和在城市道路上通过的性能。